最近，南京地鐵5號線傳來最新消息



除瞭5號線的最新消息

寧蕪鐵路外繞線位方案基本確定

地鐵6號線起點站南京南站，經過主城區和經濟技術開發區，最後達到棲霞山站。



寧鹽高速開建在即

南京地鐵11號線一期工程位於長江北岸，整體呈西南 東北走向，南起馬騾圩站，北至浦洲路站，全長約27km。

無錫、常州、鎮江和徐州等







建寧西路過江通道為雙向6車道城市主幹道。項目南起建寧西路，北接興浦路，過江線路與寧浦客渡渡線交叉。目前已開始水上鉆探工作。

5號線也將在2021年建成

這樣的南京你期待嗎？

地鐵11號線預計2021年通建成





目前規劃雨花臺站、卡子門站（與地鐵三號線換乘）、紅花機場站（與地鐵5號線換乘）、七橋甕站（與遠期13號線換乘）、楊莊站、王武莊站（與麒麟有軌電車換乘）、石楊東站。





棲霞區預計建設4條輕軌，其中最特殊的一條要數，利用江南水泥廠內廢棄的小野田專用鐵路線，制作而成的特色旅遊觀光路線~



省道246溧水和高淳段已經貫通，預計在今年底將完成全線貫通，到時溧水、高淳到主城要多一條免費的快速路，而且沿線將全是原生態景觀，南京人一定不要錯過路上的風景哦~

地鐵10號線二期工程在16年，列入瞭 十三五 的建設計劃，目前正在開展工可方案研究，將現有一期的安德門站向東延伸，設站7座。

未來南京到淮安隻要1小時

南京可以乘高鐵去香港瞭



棲霞區新建4條有軌電車





S8線南延是在現已運行的寧天城際一期的基礎上，往南延伸兩站，南起大橋站，北接泰山新村站。預計2020年建成。

交通四通八達，想去哪裡去哪裡~

南京要在2020年前打造

2018年，中央門自貿商區打造輕軌路線，連接南京火車站與濱江地區，串聯碼頭、老火車站、獅子山、護城河等景點！以後就可以一路坐著輕軌玩景點！

作為軌道交通的延伸、過渡和增密，江北新區將有5條100公裡左右的有軌電車，將在2020年建設完畢。

省道246即將通車

寧鹽高速公路計劃於明年開工，這條高速公路在鹽城和南京之間拉起一條直線，建成後南京到鹽城間開車隻需要1個多小時，從南京到興化隻要1個半小時！



建寧西路過江通道

武漢 合肥 上海沿江高鐵通道規劃方案啟動。未來，南京到合肥隻要40分鐘，到武漢約兩小時出頭，到成都隻要6小時！

1.5小時高鐵交通圈

在環評二次公示中，新增龍潭過江通道的建設周期和進度安排，擬定2019年下半年開工，2024年下半年建成。

高淳新建3條、江心洲1條



2018南京還要建20條輕軌！

北沿江高鐵

南京人的好日子來啦！



目前，先導段二橋公園站一期圍護結構已完成施工，正在進行二期圍護結構施工，另有3座車站正在進行局部圍護結構施工。

其中江北5條、江寧5條、棲霞4條

作為南京第一條跨省地鐵，S6號線一直備受關註，S6整體由馬群引出，向東經麒麟、湯山到達句容，以後南京人去寶華山so easy！

5號線起於江寧區的吉印大道站，終於鼓樓區的方傢營站，共設地下車站 30 座，其中換乘站多達14座，可謂 換乘王 ，預計2021年底建成。

目前地鐵2號線西延開始施工招標。預計2020年建成。

地鐵5號線環球竹北月子中心今年全面施工

高淳有軌電車新發展

2018年江寧區一口氣要建9條輕軌！根據早前規劃，江寧南部片區將有有軌電車！未來會在夢工廠設兩個有軌電車站點！

廣深港高鐵有望在今年9月通車，通車後廣州南至香港隻需48分鐘，而南京南到廣州南坐高鐵最快僅需要7小時39分鐘，南京人可以乘高鐵去香港啦！

連雲港到南京將隻要2小時

滬泰寧城軌預計2020年之前開工，該城際軌道以南京為起點，上海為終點，途經儀征、揚州、靖江、南通等7個城市。



南京的交通建設批復喜訊頻傳

目前11號線處於前期推進工作，預計今年第四季度可以開工建設，計劃於2021年建成，到時候江北人民出行更加方便瞭。



滬泰寧城軌

寧鹽高鐵來襲

地鐵S8線南延獲批

2018年江寧要建9條輕軌







目前寧句城際正處於工程可行性研究階段，各項前期設計工作正積極推進，計劃於2018年底開工，2023年6月建成通車！

目前京滬高鐵沿線的蘇州

地鐵、高鐵、公路 全都有

均已實現1.5小時內到達南京

未來，南京高鐵將貫穿全國！

首列車計劃於2019年10月底交付

寧蕪鐵路外繞項目具體由上海鐵路局負責，目前線位方案已基本穩定。不過，該方案內容仍待鐵路總公司研究明確，爭取年內開工。

南京交通即將迎來大變



目前，寧鹽高鐵聯絡線已完成全部拆遷，正在進行線下工程施工。未來，鹽城至南京的鐵路行程，將縮短到約1小時20分鐘！





連徐高鐵2016年開工，建設工期3年半，速度目標值為350公裡/小時。到2020年建成運營後，經徐州樞紐接京滬高鐵後，連雲港到南京隻需要2小時！



北沿江高鐵將在2018年開工建設，北沿江高鐵線路自上海引出跨越崇明島至南通啟東(海門)，經南通、泰州、揚州至南京。



據估算，北沿江高鐵開通後，南京到泰州將由現在最快82分鐘縮短至40分鐘！

S6號寧句城際預計2022年通車

正在建設中的寧淮鐵路北起連淮揚鎮鐵路新竹產後月子中心推薦淮安東站，途經洪澤、金湖、盱眙、安徽天長、六合，通過上元門過江通道接入南京站。

地鐵2號線西延線共設地下站4座，其中換乘站2座，分別為魚嘴站與地鐵9號線換乘，螺塘街站與地鐵7號線換乘。

寧淮鐵路預計2019年全面開工，建成開通後，淮安和南京通達時間或將縮短到1小時左右。

搭配寧高城際軌道和寧高新通道，今年高淳新建三條有軌電車，成為高淳未來的交通樞紐地和旅遊集散地等~

設站27座，其中包括13座換乘站。預計2021年6月主體完工，2021年12月試運行。

沿江高鐵要來瞭





第一條無人駕駛的地鐵全線開建

根據早前公佈的方案，江心洲有軌電車工程線路，自島北段的洲尾路起，終點是果園路，全線總長度約為9.1公裡，共設有16座車站，其中地面車站15座，高架站1座。



南京北站計劃今年開建

南京北站建成後將連通,寧滁、寧淮、寧揚等城際軌道,以及京滬、北沿江等高鐵, 將成為南京第三座大型樞紐火車客運站。



江寧南部到主城更方便瞭

據悉，江寧開發區誠信大道快速化拓寬改造，建設周期5年，計劃7月開工，2023年7月竣工。

中央門自貿區打造輕軌路線

龍潭過江通道

江心洲有軌電車來襲



龍潭過江通道建成後，將實現南京與儀征乃至鹽城之間的順捷溝通，以後去那邊遊玩、辦事更加方便啦！

江北新區新增5條有軌電車

地鐵1號線北沿線來襲



和燕路過江通道南段

和燕路過江通道南段項目位於長江大橋和長江二橋之間，按雙向六車道城市快速路標準，設計速度80公裡/小時，預計2022年建成。



以後二橋高速方向進城的車主可以 繞 過二橋收費站，經免費的和燕路通道直接進入市區快速內環。

南京長江大橋年底完工

2016年，南京長江大橋進入長達27個月的封閉維修，如今在萬眾期待下，大橋的工程穩步進行，預計今年年底完工通車。



南京交通徹底開掛瞭！未來將變成這樣，簡直逆天！

一號線北延線由起點邁皋橋，向北沿和燕路、太新路到達終點二橋公園，預計2020年通車。看來燕子磯新城要起飛！



高淳至宣城高速公路要來瞭

高淳至宣城高速公路，向南利用一段寧高高速跨過雙牌石轉盤向南

跨漆橋河、S269，經遊子山西至禪林山東，最後於蘇皖省界接安徽寧宣杭高速公路。



地鐵2號線西延開始施工招標

地鐵6號線也竹北產後月子中心價格要來瞭



大南京真是越來越好瞭！

地鐵7號線采用全自動駕駛技術，將成為南京首條無人駕駛的地鐵線路。

地鐵十號線二期新規劃出爐

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